加速测试:
车试车辆为刚出场状态,里程数只有11km,磨合期间变速箱保护策略比较保守,最大起步转速不会超过2000rpm。起步阶段变速箱结合速度尚可,多组测试后得出的加速成绩为10.49s。
刹车测试:
多组测试刹车成绩为基本在41m左右徘徊,刹车力度整体线性均匀,能给驾驶者足够的信心。
绕桩测试:
减速带测试:
噪音测试:
噪音方面,风行T5L整体还是可以令人满意的,尤其时发动机NVH的表现尤为出色,只不过受限于比较宽大的车身,所以高速情况下,风噪会有些许明显。
油耗测试:
编辑总结:
经过全面的体验和测试,其中最令我印象深刻的时风行T5L相当出色的空间表现,其座椅的灵活度和放倒后的平整度更是可圈可点。除此之外,外观、内饰、配置表现也均能满足大部分消费者的需求。而这台有宝马技术加持的1.6TD发动机,其表现没有令人失望,为风行T5L这台车增添了实打实的“核心竞争力”。
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